允中 发自 副驾寺
智能车参考 报道 | 公众号 AI4Auto
跟华为合作开发智能车会失去灵魂？
广汽用行动表态：不怕的。
刚刚，广汽集团发布公告，宣布经董事会审议决议通过，将与华为合作开发首款中大型智能纯电SUV车型。
新车型将搭载华为全栈智能汽车解决方案。
项目总投资：7.88亿元人民币。
广汽华为联手，投资7.8亿造智能车
广汽最新公告称，公司董事会已于上周四召开审议决议，全票通过了两大议案，其中两项与新车型项目有关。
第一项，《关于广汽乘用车 A55 HEV 车型项目的议案》，同意全资子公司广汽乘用车有限公司A55 HEV（影豹混动）车型项目的实施。
该项目总投资1.5亿元。
计划搭载GMC2.0 机电耦合系统，并于2022年12月量产。
第二项，《关于广汽埃安与华为（AH8 车型）项目的议案》。
审议通过了全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司与华为（AH8 车型）项目的实施。
根据协议，双方将基于广汽 GEP3.0 底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台。
最关键的是搭载华为全栈智能汽车解决方案。
广汽公告称，希望联合定义、共同开发、共同打造面向未来的一系列智能汽车。
更通俗来说，广汽解决车辆工程方面的问题，华为提供智能化方案，联手推出智能汽车。
该项目的产品，将是一款中大型智能纯电SUV车型。
项目总投资将达7.8亿元，并计划在2023年底量产。
此外，智能车参考还获悉，广汽和华为这款合作车型，也非常看重自动驾驶方面的能力，包括激光雷达等在内的核心传感器，都在供应之列。
据悉，最高端配置车型，自动驾驶能力等级将达到L4。
“失去灵魂”？广汽不担忧
在此之前，华为全栈智能汽车解决方案，已经在北汽旗下子品牌极狐落地。
并且今年上海车展前夕，一鸣惊人，引爆业内。
但显然，不是所有车企都对华为敞开大门。
6月30日的上汽股东大会上，有投资者提问，上汽是否能接受与华为这样的第三方公司合作自动驾驶？
董事长陈虹，就明确表态拒绝。
他说，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。
他还说这种提供整体的解决方案的公司，在合作中它成了灵魂，车厂成了躯体。
上汽不能接受“失去灵魂”。
于是此言一出，立刻引发热议。
有网友同意上汽的担忧，认为智能车解决方案供应商正在反客为主，喧宾夺主。
也有网友认为，这就是智能汽车变革的必经挑战，主动求变才能逃生，“当初诺基亚也这样拒绝过安卓”。
更有甚者，评论尖锐：你不能担心失去你没有的东西。
但总而言之，热议背后，也看得出当前智能车变革中车厂的焦灼心态。
不过具体到广汽，心态显得很开放。
因为在官宣与华为合作之前，广汽还宣布与
滴滴
合作，与滴滴自动驾驶公司，共同打造一款全新的可量产新能源车型。
更早之前，广汽还官宣过与腾讯、百度Apollo、小马智行等在内的智能车技术供应商合作。
也是基于此，广汽被认为是转身最迅速的传统主机厂。
值得注意的是，变革中的广汽集团，财报成绩方面也表现不俗。
根据其第一季度财报，受销量大幅增涨带动，广汽实现了23.66亿元净利润，同比增涨近19倍之高。
而相比之下，担心“失去灵魂”而明确拒绝华为的上汽，虽然新能源车型销量方面保持第一，但毛利太低，净利润业绩表现不尽如人意，同比下滑态势尚未得到扭转。
责任编辑：李思阳
原标题：广汽不怕失去灵魂官宣搭载华为全栈智能车方案投7.8亿推新车型
